GrabBike “chặt chém” khách tại sân bay Tân Sơn Nhất: Cảnh giác với chiêu “bẫy” giá

Mở đầu bằng câu chuyện anh Thanh Nhật gặp phải tình trạng khó đặt GrabBike tại sân bay Tân Sơn Nhất dù xung quanh có rất nhiều tài xế đang chờ khách. Sự việc này dấy lên lo ngại về tình trạng “chặt chém” giá cước của một số tài xế GrabBike hoạt động tại khu vực này.

Chiêu trò “bẫy” khách của một số tài xế GrabBike

Nhiều hành khách phản ánh về việc không thể đặt xe qua ứng dụng Grab dù thấy nhiều tài xế GrabBike đứng chờ gần sân bay. Khi hỏi trực tiếp, các tài xế này đề nghị đặt giúp và báo giá cước cao hơn nhiều so với giá hiển thị trên ứng dụng. Họ thường dùng chiêu trò nhập sai địa điểm, chọn dịch vụ cao cấp để “bẫy” khách hàng, đặc biệt là những người đang vội hoặc điện thoại hết pin. Anh Nguyễn Đức chia sẻ kinh nghiệm bị “hét” giá 135.000 đồng cho quãng đường từ sân bay về Cây Trâm (quận Gò Vấp), trong khi giá thực tế chỉ khoảng 55.000 đồng.

Hình ảnh các tài xế GrabBike tập trung tại sân bay Tân Sơn Nhất nhưng hành khách vẫn gặp khó khăn khi đặt xe.

Một số tài xế còn đứng ở bãi giữ xe, chèo kéo khách và báo giá trực tiếp mà không cần thông qua ứng dụng. “Ngã tư An Sương hả, 126.000 đồng”, “đường An Dương Vương, quận 5 hả, 140.000 đồng”,… là những câu nói quen thuộc của họ.

Từ sân bay Huế vào thành phố bao nhiêu km

Grab Việt Nam và các chuyên gia lên tiếng về tình trạng “chặt chém”

Ông Nguyễn Trung Thành, Giám đốc bộ phận GrabBike – Grab Việt Nam, xác nhận đã ghi nhận tình trạng này. Ông cho biết các tài xế vi phạm có thể nhập sai thông tin, chọn dịch vụ không đúng hoặc thậm chí giả mạo tài xế Grab. Grab khuyến cáo khách hàng chỉ nên đặt xe qua ứng dụng để được bảo vệ quyền lợi và hỗ trợ khi cần thiết.

Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Chủ tịch Hội Trọng tài thương mại TP.HCM, khuyên người tiêu dùng nên chủ động bảo vệ mình bằng cách phản ánh với Grab về những trường hợp “chặt chém” để hãng xử lý.

Giải pháp quản lý xe ôm công nghệ

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết cần có giải pháp quản lý xe ôm công nghệ như một loại hình vận tải hành khách. Ông đề nghị Bộ GTVT thí điểm quản lý xe ôm công nghệ tại Hà Nội và TP.HCM, coi đây là hình thức vận tải hành khách và quản lý cả tài xế lẫn nền tảng công nghệ.

Từ sân bay Huế vào thành phố bao nhiêu km

Kết luận

Tình trạng “chặt chém” của một số tài xế GrabBike tại sân bay Tân Sơn Nhất gây bức xúc cho hành khách và ảnh hưởng đến uy tín của hãng. Việc đặt xe qua ứng dụng và phản ánh kịp thời các trường hợp vi phạm là cách tốt nhất để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng. Đồng thời, cần có sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng, hãng Grab và người dân để ngăn chặn hiệu quả tình trạng này.